Tavaly az EH-SZER Kft. közbeszerzés keretében nyerte el a Pécs-Újmecsekalja projektben a 132 kV-os nagyfeszültségű kábelfektetési munkálatok kivitelezését. A nagyfeszültségű földkábelek lefektetése önmagában is komoly kihívás, a rövid határidő, a feladat komplexitása és nem várt akadályok viszont tovább nehezítették a kivitelezési munkálatokat.
A kábelek lefektetését a tavalyi év utolsó hónapjaiban végezték, azonban az E.ON Dél-dunántúli Áramhálózati Zrt. szakemberi már korábban kidolgozták Pécs villamosenergia-ellátásnak távlati fejlesztési koncepcióját és 2009-ben meg is kezdték a rekonstrukciós munkálatokat. Ezek részét képezte – Pécs-Kertváros 132/22/11 kV-os alállomás rekonstrukciója, ill. Pécs-Újmecsekalja 132/25/11 kV-os alállomás átépítése után – a 132 kV-os földkábeles betáplálási szakasz kiépítése is.
Kezdeti nehézségek…
Már a nagyfeszültségű (szakmai körökben használt rövidítéssel: NaF) kábel beszerzése is gondot okozott, ugyanis eleinte nem akadt olyan beszállító, aki a NaF-kábeleket augusztusban a novemberre kitűzött munkálatok idejére szállítani tudta volna. A szerelvények szerelésének megszervezése sem volt egyszerű feladat, ugyanis minden egyes NaF-szerelvénytípusnál csak külön tanúsítvánnyal (licensszel) rendelkező vállalkozók végezhetnek szerelői munkát. Nehéz volt továbbá szabad kapacitással rendelkező vállalkozót találni a kábeltesztelésre is. A nyár folyamán azonban mindegyik kérdés megnyugtatóan rendeződni látszódott: egy németországi szerelőcsapat vállalta a szerelést, egy másik német csapat december közepére a tesztelési munkálatokat, Törökországból pedig sikerült megrendelni a kábeleket. Ennél jóval gördülékenyebben zajlottak viszont az előkészítő földmunkálatok, ugyanis miután november elején csapadék- és fagymentes volt az időjárás, könnyen ment az kábelárkok kiemelése. November 7-én reggel pedig 30 fős csapat várta a kábelbehúzás megkezdését.
Behozták a lemaradást!
„Mi már november 5-én nyugtalanok voltunk, ugyanis ez a nap volt a szerződés szerinti határidő és a kábelek hollétéről nem tudtunk semmit. November 7.-e is eseménytelenül zajlott, majd másnap délben úgy döntöttünk, levonulunk a területről, hiszen három szerelésvezetőség teljes állományát nem tarthattuk a helyszínen” – számolt be az izgalommal teli napokról Tóth Gergely Balázs az EH-SZER Kft kiemelt vállalkozási menedzsere. Azonban Tóth Gergely Balázs éppen hogy csak ki tudta nyitni az építési naplót, hogy a késedelmet hivatalosan is írásba foglalja, máris telefonáltak Pécsről, hogy a malomvölgyi telephelyre megérkeztek a hatalmas kábeldobok. Mivel a munkálatokra tervezett háromnapos határidő fele már eltelt, az EH-SZER munkatársai feszített ütemben dolgoztak, a késedelmes szállítás ellenére is tartva az eredeti határidőt!
Utolsó felvonás: szerelés és tesztüzem
Ezután következett a kivitelezés „látványosabb” része. Egyrészt a lefektetett kábelt rögzíteni kellett az alállomási fogadóportálra és a pódiumos oszlopra. A méterenként 10 kilogrammot nyomó kábeleket három alakalommal hét méter magasra kellett felvinni, majd ott rögzíteni. A szerelés időigényes és nagy precizitást igénylő feladatát a németországi szerelők hibátlanul oldották meg, ahogy ezt a később elvégzett tesztek is igazolták. E teszteket (hivatalos nevén rezonanciás feszültségpróba) is egy látványos készülékkel végezték, ugyanis a pótkocsis teherautóval érkező tesztelő berendezés 27 tonnát nyomott. A kábelek a több órás feszültség alatti tesztelés alatt egyszer sem hibásodtak meg.
Utolsó mozzanatként pedig üzembe helyezték az új kábelszakaszt: „A kezdeti nehézségek ellenére is határidőre, balesetmentesen és a lehető legjobb áron végeztük el a munkát” – zárja beszámolóját Tóth Gergely Balázs az EH-SZER Kft kiemelt vállalkozási menedzsere.
